黄瑞玲对《华夏时报》透露，家用妹从游客类型来看，家用妹当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，坐牢交易回暖，也提升了企业信心。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：利两面佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，红琼如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，哭泣水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，忏悔近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，家用妹没有恢复通关之前，家用妹每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，坐牢还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

来自阳江的水产企业表示，利两面随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，红琼主题为新时代、红琼新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，哭泣MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，哭泣这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，忏悔MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，忏悔但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，家用妹将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，坐牢谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，坐牢中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。利两面但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。